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5月17日，記者從廣西交通投資集團(tuán)了解到，當(dāng)天，廣西在建最長跨海大橋再次迎來重磅節(jié)點。隨著西輔航道橋右幅最后一跨箱梁順利澆筑完成，標(biāo)志著龍門大橋順利實現(xiàn)全線貫通，為大橋沖刺2024年通車目標(biāo)奠定堅實基礎(chǔ)。

貫通后的廣西濱海公路龍門大橋

龍門大橋項目路線全長7.637公里，橋梁總長6597米，其中，主航道橋采用主跨1098米單跨吊全漂浮體系鋼箱梁懸索橋，滿足20000噸級郵輪通航；輔航道橋長5399米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土整體箱梁橋。龍門大橋輔航道橋共計202跨箱梁，自2021年11月8日完成首跨箱梁澆筑以來，歷時920天，最終完成所有箱梁施工，龍門大橋?qū)崿F(xiàn)全線貫通。

工人進(jìn)行澆筑施工

目前，龍門大橋上部結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入收尾階段。接下來，龍門大橋項目將緊盯各項年度目標(biāo)任務(wù)，嚴(yán)抓工程質(zhì)量安全管理，穩(wěn)步推進(jìn)項目全線路面結(jié)構(gòu)施工、附屬結(jié)構(gòu)安裝和防腐涂裝施工等工作，全力沖刺2024年建成通車目標(biāo)。

建設(shè)中的廣西濱海公路龍門大橋

作為北欽防一體化的重大基礎(chǔ)設(shè)施支撐項目，龍門大橋建成通車后，將打通廣西濱海公路的“卡點”，防城港與欽州港的行車時間由原來的1.5小時縮短至25分鐘左右，有力促進(jìn)北欽防一體化和北部灣經(jīng)濟區(qū)高質(zhì)量發(fā)展，助力西部陸海新通道建設(shè)。

來源 | 南寧晚報·南寧寶新聞客戶端記者廖欣通訊員盧燕覃和喜（廣西交通投資集團(tuán)供圖）

編輯：陳艷華

責(zé)任編輯：唐秋艷

值班編審：龐博

（作者：廖欣盧燕覃和喜)