自2018年10月港珠澳大橋開(kāi)通以來(lái)，截至今年4月27日16時(shí)，經(jīng)港珠澳大橋珠海公路口岸出入境的車輛已突破1000萬(wàn)輛次。
2024年4月6日在港珠澳大橋橋頭拍攝的等待入境的車輛。 新華社發(fā)（王相國(guó) 攝）
港珠澳大橋不僅帶來(lái)跨境出行新方式，也為“雙城生活”提供更多樣化的交通出行選擇，開(kāi)車“北上”正在成為港澳居民習(xí)以為常的生活方式。
2024年2月12日拍攝的港珠澳大橋橋頭（無(wú)人機(jī)照片）。 新華社發(fā)（王相國(guó)攝）
據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年以來(lái)，港珠澳大橋邊檢站日均驗(yàn)放出入境旅客6.99萬(wàn)人次，較2023年日均驗(yàn)放量增長(zhǎng)56%。
2024年3月9日拍攝的港珠澳大橋橋頭等待北上的車輛。港珠澳大橋邊檢站的數(shù)據(jù)顯示，截至3月9日21時(shí)，經(jīng)該站查驗(yàn)的出入境“港車北上”車輛已突破50萬(wàn)輛次。邊檢部門介紹，自2023年7月1日“港車北上”政策正式實(shí)施以來(lái)，駕駛單牌私家車“北上”的香港居民數(shù)量持續(xù)上升。 新華社發(fā)（王相國(guó)攝）
除了加速粵港澳三地互聯(lián)互通以外，港珠澳大橋在聯(lián)通國(guó)內(nèi)國(guó)際“雙循環(huán)”中的作用也日益凸顯。開(kāi)通五年多來(lái)，港珠澳大橋跨境物流迎來(lái)高增長(zhǎng)，經(jīng)珠海公路口岸出入境的貨車?yán)塾?jì)超過(guò)191.07萬(wàn)輛次，其中，今年以來(lái)達(dá)到18.49萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)超過(guò)20%，是2019年同期的7.39倍。
邊檢部門介紹，目前珠海公路口岸44條小車通道的邊檢查驗(yàn)系統(tǒng)已進(jìn)行多次優(yōu)化升級(jí)，將口岸單邊小客車每小時(shí)最高通行量從440輛提升至1100輛，未來(lái)將在高度便利化通關(guān)方面持續(xù)創(chuàng)新。
2024年3月29日拍攝的港珠澳大橋（無(wú)人機(jī)照片）。 新華社發(fā)
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