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比賽車隊路過具有民族特色的風(fēng)雨橋（賽事組委會供圖）

中國車手在比賽中

南寧云—南寧晚報訊（記者林顯威）10月16日下午，經(jīng)過4個多小時的激烈爭奪，2023年格力-環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽（以下簡稱環(huán)廣西）結(jié)束第五個比賽日柳州至桂林賽段的比賽，阿聯(lián)酋航空車隊的胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾憑借抵達(dá)終點線前的突然發(fā)力，以微弱優(yōu)勢奪得賽段冠軍。由于在南寧至弄拉景區(qū)賽段拿到足夠多的領(lǐng)先優(yōu)勢，珍寶車隊車手米蘭·維德依舊保持著象征總成績第一名的紅色領(lǐng)騎衫。今日，賽事進(jìn)行最后一個比賽日桂林城市賽段的爭奪。

柳州至桂林賽段是環(huán)廣西競賽距離最長的賽段，共209.6公里，其中設(shè)有2個沖刺點、3個爬坡點。該賽段雖競賽距離較長，但沒有像弄拉景區(qū)那樣的大角度爬坡路，賽道總體走向為海拔緩慢爬升，比較考驗車手的耐力。

比賽開始后不久，23.9公里第一個沖刺點前，4名車手加速突圍離開車隊大集團(tuán)。4個人一度領(lǐng)先大集團(tuán)多達(dá)25秒，形成了4人小分隊領(lǐng)騎、大集團(tuán)隨后的比賽狀態(tài)。這樣的狀態(tài)一直保持到距離比賽終點前10公里左右。即將抵達(dá)終點，大集團(tuán)開始加速。由于在沖刺點和爬坡點消耗過多體能，4人突圍小隊逐漸被大集團(tuán)“吞沒”。隨后，各車隊副將紛紛加速靠前，為掩護(hù)有實力沖冠的隊友占據(jù)沖刺有利位置。最后2公里，一個右轉(zhuǎn)彎后，一條筆直且寬敞的賽道令大集團(tuán)車速再次提升一個檔次，比賽進(jìn)入白熱化階段。最后200多米，曾在北海至欽州賽段奪冠的巴林勝利車隊車手喬納森·米蘭率先沖刺，奧拉夫·庫伊、托拜亞斯·安德森等幾名好手緊跟左右。

正當(dāng)喬納森·米蘭還有幾十米就將沖線時，左后方跟隨他的阿聯(lián)酋航空車隊車手胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾突然加速，從米蘭和左側(cè)擋板間的空隙里竄了出來實現(xiàn)反超。沖線時，幾人幾乎同時過線，但胡安·塞巴斯蒂安·莫拉諾還是領(lǐng)先了米蘭差不多半個車位，獲得了賽段冠軍。珍寶車隊車手米蘭·維德雖然沒有拿到賽段冠軍，但他憑借在南寧至弄拉景區(qū)賽段中奪冠的較大領(lǐng)先優(yōu)勢，依然保持擁有紅衫。

今日，環(huán)廣西將展開收官戰(zhàn)桂林城市賽段的爭奪。桂林城市賽段于今日上午11時開始，競賽距離168.3公里。車隊從桂林中心廣場出發(fā)，沿321國道進(jìn)入陽朔，再經(jīng)七星區(qū)后返回桂林中心廣場。比賽預(yù)計下午3時結(jié)束。環(huán)廣西女子公路自行車世界巡回賽將同期舉行，于當(dāng)日上午9時40分發(fā)車，預(yù)計下午1時30分結(jié)束，競賽距離144.6公里。

（作者：林顯威)