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選手們在青山綠水間騎行。南國今報記者王緝寧/攝

車隊(duì)經(jīng)過柳州市環(huán)江濱水大道雷村路段。馬名輝/攝

“醉美賽道”上演終點(diǎn)“絕殺”·賽況

廣西日報桂林訊（記者/玉智威徐哲）10月16日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽展開第五賽段柳州—桂林段的爭奪，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)莫拉諾巧奪冠軍。

柳州—桂林的第五賽段長209.6公里，不僅是“世巡賽·環(huán)廣西”單日距離最長、爬坡路段最多和累計爬升量最大的一個賽段，也是許多人心目中景色最好的一個“醉美賽道”——選手們出發(fā)之后，先后途經(jīng)柳州市的百里柳江（環(huán)江濱水大道）、柳東新區(qū)、鹿寨縣城、中渡古鎮(zhèn)等地理節(jié)點(diǎn)和景點(diǎn)景區(qū)，美妙風(fēng)光令人心曠神怡；進(jìn)入桂林地界，還可以飽覽“秀甲天下”的喀斯特精華地貌，如在畫卷之中角逐爭勝。

16日上午，第五賽段參賽車隊(duì)從柳州體育公園出發(fā)，向終點(diǎn)桂林“一院兩館”廣場進(jìn)發(fā)。該賽段設(shè)置了3個爬坡點(diǎn)、2個沖刺點(diǎn)，整個賽段累計爬升1875米，最后一個一級爬坡點(diǎn)設(shè)置在距離終點(diǎn)前33.4公里處。和第三賽段的青秀山爬坡一樣，由于最后一個爬坡點(diǎn)距離終點(diǎn)較遠(yuǎn)，而且后面的路程都是緩下坡和平路，所以對總成績領(lǐng)先車手不會造成威脅。

由于柳州—桂林段是突圍車手可能獲勝的最后一個賽段，此后想靠突圍取勝幾乎是不可能的事情，所以比賽一開始，就出現(xiàn)了不斷的進(jìn)攻與突圍。第一波突圍車手甚至都沒有經(jīng)過第一個途中沖刺點(diǎn)就被追回了，可見比賽的膠著。經(jīng)過多次拉鋸戰(zhàn)之后，大集團(tuán)也稍微放慢了速度，最后形成了較為穩(wěn)定的4人突圍集團(tuán)。

最后5公里，突圍集團(tuán)還是沒有逃脫被全數(shù)追回的命運(yùn)，最終迎來大集團(tuán)沖刺。

本賽段最后1.5公里是平路，各大車隊(duì)有序地執(zhí)行著戰(zhàn)術(shù)，沖刺“火車”也越拉越快，各大沖刺強(qiáng)隊(duì)都頂?shù)搅俗钋胺?。在消耗掉最后一個沖刺副將之后，巴林勝利車隊(duì)的喬納森·米蘭從賽道左側(cè)率先開沖，珍寶—維斯瑪車隊(duì)的奧拉夫·庫伊緊緊咬住喬納森·米蘭，正在兩人膠著之時，阿聯(lián)酋航空車隊(duì)的莫拉諾竟然貼著左側(cè)的賽道板沖了上來，緊緊貼著喬納森·米蘭的左側(cè)快速超越，沒等喬納森·米蘭反應(yīng)過來，莫拉諾已率先沖過終點(diǎn)線，上演了一場“螳螂捕蟬，黃雀在后”的精彩好戲。

本賽段之后，珍寶—維斯瑪車隊(duì)的米蘭·維德繼續(xù)保有個人總成績冠軍紅衫，歐倍青—德科尼克車隊(duì)的德里斯·德邦特繼續(xù)穿沖刺王藍(lán)衫，博拉—漢斯格雅車隊(duì)的弗雷德里克·旺達(dá)爾將爬坡王圓點(diǎn)衫留在手里，阿爾凱亞—桑西亞車隊(duì)的路易·巴爾繼續(xù)保有“李寧”青年最佳車手白衫，博拉—漢斯格雅車隊(duì)的萊恩·穆倫獲得敢斗獎。

今日，2023年環(huán)廣西公路自行車世界巡回賽將展開第六賽段也就是最后一個賽

（作者：玉智威徐哲)