南寧市融媒體中心—南寧新聞網(wǎng)訊（記者 唐秋艷 陸思彤）深圳，作為改革開放的“試驗(yàn)田”和“窗口”，探索出大量改革創(chuàng)新的舉措，并孕育出眾多引領(lǐng)科技創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)和企業(yè)，為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展貢獻(xiàn)了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
南寧，是中國(guó)面向東盟開放合作的前沿城市，正搶抓機(jī)遇發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)，重塑產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，加快推動(dòng)首府經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。
2024年，是中國(guó)—東盟博覽會(huì)走過“黃金十年”“鉆石十年”，開啟“鑲鉆成冠”升級(jí)發(fā)展的開局之年。站在新的歷史起點(diǎn)上，深圳與南寧攜手合作也迎來了全新的機(jī)遇。
9月23日，深圳市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促進(jìn)中心主任、南寧市專家咨詢委員會(huì)咨詢專家伍俊輝，南寧市投資促進(jìn)局黨組書記、局長(zhǎng)梁慶接受訪談，共同探討深邕合作的發(fā)展現(xiàn)狀及未來前景，為推動(dòng)深邕合作向更高層次、更廣領(lǐng)域發(fā)展建言獻(xiàn)策。
優(yōu)勢(shì)互補(bǔ) 協(xié)同發(fā)展
深邕合作互促實(shí)現(xiàn)“雙贏”
中國(guó)（廣西）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)南寧片區(qū)、建設(shè)面向東盟的金融開放門戶南寧核心區(qū)、陸港型國(guó)家物流樞紐、中國(guó)—東盟信息港南寧核心基地、臨空經(jīng)濟(jì)示范區(qū)……近年來，一系列國(guó)家級(jí)平臺(tái)布局在南寧加速推進(jìn)，南寧發(fā)展優(yōu)勢(shì)日益凸顯。
在最新一批專精特新“小巨人”企業(yè)公示名單中，深圳有298家企業(yè)入榜，累計(jì)數(shù)量突破1000家，超過北京、上海、蘇州；2023年深圳新能源汽車產(chǎn)量178.6萬輛，占全國(guó)總產(chǎn)量944.3萬輛的18.91%，居全國(guó)之首；2023年深圳制造業(yè)產(chǎn)值到達(dá)2.52萬億元，占全國(guó)的六分之一……
“所有合作的發(fā)生都源自于優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，各取所需，南寧和深圳能產(chǎn)生合作關(guān)系其實(shí)也是基于這個(gè)道理?！蔽榭≥x說道。深圳的創(chuàng)新資源、產(chǎn)業(yè)鏈的深度和成熟度、以及國(guó)際化視野與經(jīng)驗(yàn)，都是南寧深化對(duì)外開放所需要的。而南寧擁有廣闊的產(chǎn)業(yè)承載空間、出海東盟的橋頭堡優(yōu)勢(shì)，這些也是深圳所需要的。
“南寧具有廣闊的產(chǎn)業(yè)承載空間，而深圳發(fā)展到現(xiàn)在，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)無處承載的困境，企業(yè)太多、土地太少?！蔽榭≥x說道：“南寧作為西部城市的后發(fā)優(yōu)勢(shì)就體現(xiàn)出來了，雙方通過合作，承接深圳的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，既解決深圳的產(chǎn)業(yè)空間問題，又能為南寧帶來產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)雙贏?！?/p>
在南寧港六景港區(qū)內(nèi)，工作人員有序裝卸貨物。黃維業(yè) 攝
梁慶介紹，南寧的發(fā)展空間十分充足，在“一體兩翼”產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局中，作為“一體”的五象新區(qū)布局生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，打造面向東盟的國(guó)際科技創(chuàng)新中心和生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)高地；作為“東翼”的東部新城，重點(diǎn)發(fā)展新能源、化工新材料等產(chǎn)業(yè)，打造制造業(yè)發(fā)展主陣地和向海經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)；作為“西翼”的“兩港一區(qū)”，重點(diǎn)發(fā)展生物醫(yī)藥、電子信息、高端裝備制造等產(chǎn)業(yè)，打造中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展主要承載地。
“有了這些空間的承載，我們的產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其是承接?xùn)|部產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，讓更多產(chǎn)業(yè)立足南寧、輻射東盟也更有了底氣。”梁慶說到。
深圳研發(fā) 南寧制造
深邕攜手探索合作新模式
深圳作為中國(guó)的科技創(chuàng)新高地，研發(fā)能力、技術(shù)創(chuàng)新是最突出的優(yōu)勢(shì)。技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，深圳擁有大量的科研機(jī)構(gòu)和世界級(jí)的創(chuàng)新企業(yè)，如華為、騰訊、大疆等，在電子信息、人工智能、智能硬件等領(lǐng)域具有世界級(jí)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。在設(shè)計(jì)概念轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品實(shí)體的過程中，深圳依托全球罕見的制造業(yè)完整度，又有著強(qiáng)大供應(yīng)鏈整合與協(xié)同能力，能幫助企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)想法落地、產(chǎn)品迭代。
近年來，比亞迪、多氟多、瑞聲科技、太陽(yáng)紙業(yè)等企業(yè)和項(xiàng)目相繼落戶南寧，這得益于南寧市深入實(shí)施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，在新能源、電子信息、新能源汽車、高端鋁、林產(chǎn)品加工等賽道領(lǐng)域逐步構(gòu)建起自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)。
卓能新能源車間，工人正在作業(yè)。記者 游智超 攝
“南寧可以作為研發(fā)成果落地轉(zhuǎn)化的制造中心，幫助企業(yè)在國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)與東盟低成本制造能力之間找到最佳契合點(diǎn)?！蔽榭≥x說道。南寧在產(chǎn)業(yè)空間與區(qū)位交通方面具有巨大的優(yōu)勢(shì)，在產(chǎn)業(yè)空間方面，南寧建設(shè)有“中國(guó)—東盟產(chǎn)業(yè)合作區(qū)”、中國(guó)（南寧）跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)，擁有廣闊的產(chǎn)業(yè)承載能力以及對(duì)東盟開放先行先試的政策優(yōu)勢(shì)；在區(qū)位交通方面，南寧已構(gòu)建起暢通無阻的公鐵水空交通網(wǎng)絡(luò)，具有跨國(guó)如跨省的物流速度。
廣西南南鋁箔有限責(zé)任公司的生產(chǎn)車間內(nèi)機(jī)器轟鳴。
“南寧的優(yōu)惠政策和營(yíng)商環(huán)境也非常有力。”梁慶介紹，在南寧可享受沿海沿江沿邊開放、西部大開發(fā)、民族區(qū)域自治、廣西北部灣開放等多重優(yōu)惠政策。尤其值得一提的，對(duì)列入西部大開發(fā)目錄的鼓勵(lì)類產(chǎn)業(yè)、高新技術(shù)企業(yè)，所得稅按照9%征收。
此外，南寧還深入實(shí)施企業(yè)“辦不成事”訴求直達(dá)快辦機(jī)制，推行“高效辦成一件事”，深化涉企經(jīng)營(yíng)許可事項(xiàng)“免審即得”改革，改革案例入選國(guó)務(wù)院辦公廳政務(wù)服務(wù)效能提升“雙十百千”工程；接續(xù)推出“拿地即開工”改革4.0版，審批環(huán)節(jié)由10個(gè)減至3個(gè)，可為企業(yè)縮短工期3至4個(gè)月；五象新區(qū)推行“1+3+N”審批模式，項(xiàng)目報(bào)建審批時(shí)間從30天壓縮至1天。
共筑通途 向海發(fā)展
深邕攜手共同開拓東盟市場(chǎng)
東盟作為當(dāng)前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)最快的區(qū)域之一，已連續(xù)4年保持中國(guó)第一大貿(mào)易伙伴，為南寧帶來了時(shí)代機(jī)遇。南寧作為面向東盟的前沿和窗口城市，一頭聯(lián)接14億人口的國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)，一頭聯(lián)接7億人口的東盟大市場(chǎng)。
“每次來南寧，我都能感受到南寧的巨大變化，特別是在區(qū)域合作和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，南寧作為中國(guó)面向東盟的橋頭堡角色日益突出?！蔽榭≥x在訪談中說到，南寧是中國(guó)與東盟國(guó)家地理位置最近的省會(huì)城市，地理位置得天獨(dú)厚，具有出海東盟的橋頭堡優(yōu)勢(shì)，是企業(yè)進(jìn)軍東盟市場(chǎng)的天然門戶。
在談到國(guó)內(nèi)新能源汽車及零部件的頭部企業(yè)紛紛搶灘南寧，深圳與南寧未來如何開展合作時(shí)。伍俊輝談到，隨著中國(guó)—東盟自由貿(mào)易區(qū)升級(jí)和RCEP的實(shí)施，南寧可以作為中轉(zhuǎn)站和生產(chǎn)基地，將新能源汽車及其零部件快速輸送到東盟國(guó)家，搶占這一新興市場(chǎng)。加上平陸運(yùn)河等交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，南寧的物流優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
“深圳的企業(yè)可以以南寧作為中轉(zhuǎn)站，更好地對(duì)接?xùn)|盟、出海東盟。”伍俊輝建議，南寧可以通過建立新能源汽車研發(fā)中心，吸引深圳的高端技術(shù)團(tuán)隊(duì)和科研機(jī)構(gòu)，推動(dòng)技術(shù)合作與成果轉(zhuǎn)化。同時(shí)，南寧可以為本地企業(yè)提供技術(shù)研發(fā)資金支持，鼓勵(lì)他們?cè)陔姵?、?qū)動(dòng)系統(tǒng)、智能駕駛等領(lǐng)域進(jìn)行創(chuàng)新。
南寧國(guó)際鐵路港待卸貨車。
此外，南寧可以借鑒深圳的經(jīng)驗(yàn)，通過引進(jìn)龍頭企業(yè)和配套企業(yè)，建設(shè)新能源汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。南寧應(yīng)鼓勵(lì)本地企業(yè)和深圳的新能源汽車企業(yè)形成合作關(guān)系，建立穩(wěn)固的供應(yīng)鏈。南寧還可以制定針對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專項(xiàng)政策，提供資金支持、稅收優(yōu)惠和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)貼，鼓勵(lì)企業(yè)投資新能源汽車領(lǐng)域。
人便于行達(dá)天下，貨暢其流天地寬。梁慶介紹，近年來南寧持續(xù)打造最快速最便捷的東盟通道，已開辟了至越南的綠色通道，具備公鐵?？斩嗑S度聯(lián)通東盟的交通樞紐優(yōu)勢(shì)，初步實(shí)現(xiàn)了中國(guó)南寧—越南北寧、北江公路12小時(shí)“廠對(duì)廠”直達(dá)和鐵路24小時(shí)“站對(duì)站”直達(dá)。中越跨境物流快速通道提速建設(shè)，中越班列（南寧南站至越南河內(nèi)安員站）運(yùn)輸時(shí)間最短僅14個(gè)小時(shí)，實(shí)現(xiàn)“當(dāng)天開車、當(dāng)天到達(dá)、當(dāng)天清關(guān)?！?/p>
此外，南寧市正加快推進(jìn)南寧國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)城、中國(guó)—東盟（南寧）水果交易中心、廣西進(jìn)出口中藥材貿(mào)易中心等商貿(mào)平臺(tái)建設(shè)，獲批設(shè)立國(guó)際通信業(yè)務(wù)出入口局。南寧開放優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)日新月異，將為深邕攜手共同開拓東盟市場(chǎng)提供強(qiáng)勁動(dòng)力，帶領(lǐng)深圳、南寧駛向更加廣闊的未來。
編輯：汪峰屹
責(zé)任編輯：羅寧
值班編審：李斯維
（作者：唐秋艷 陸思彤)
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