北緯30°、東經(jīng)115°，世界第四個、亞洲第一個、中國唯一的專業(yè)貨運樞紐機場——鄂州花湖國際機場在此起航。
中國之中、長江之濱，一條全新的“空中絲綢之路”正躍出中國中部內(nèi)陸，物暢其流，貨通天下。
花湖國際機場
花湖國際機場于2022年7月建成投運，是國家“十四五”規(guī)劃的重大項目。投運以來，花湖國際機場航線網(wǎng)絡不斷織密、貨郵吞吐量快速增長，航空樞紐效能持續(xù)釋放，正加快打造花湖國際自由貿(mào)易航空港，助推湖北加速邁向新時代“九州通衢”。
7月9日，參加“大江奔涌·沿著長江經(jīng)濟帶看中國”網(wǎng)絡主題宣傳活動的媒體代表們來到鄂州，感受這里打造長江經(jīng)濟帶開放發(fā)展新引擎的蓬勃之勢。
媒體代表參觀
國際“朋友圈”越來越大
飛越太平洋！7月4日，中郵供應鏈“鄂州-紐約”國際貨運專線，在花湖國際機場正式啟航。
開年來，鄂州花湖國際機場積極拓展歐美、亞非和共建“一帶一路”國家國際貨運航線，陸續(xù)開通飛往莫斯科、芝加哥、布達佩斯、亞的斯亞貝巴等12條國際貨運航線。
湖北國際物流機場有限公司企業(yè)管理部總經(jīng)理王資峰介紹，眼下，花湖國際機場已開通貨運航線73條，其中國際貨運航線22條，國內(nèi)貨運航線51條，形成覆蓋全國、聯(lián)通亞洲、歐美和非洲的軸輻式航空貨運網(wǎng)絡，空中絲路正由“串點連線”向“組網(wǎng)成面”轉變，對提升產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性和競爭力，推動經(jīng)濟高質量發(fā)展、塑造國際合作和競爭新優(yōu)勢具有重要意義，將為湖北加快建設國內(nèi)大循環(huán)重要節(jié)點和國內(nèi)國際雙循環(huán)重要樞紐提供有力支撐。
夜晚的花湖機場（湖北日報記者薛婷攝）
每到凌晨，花湖國際機場便迎來了一天中最忙碌的時刻。每晚，這里最多有100架次航班起降。
“今年前5月，花湖機場貨郵吞吐量已超過去年全年?！蓖踬Y峰介紹，截至5月31日，今年以來花湖機場貨運航班起降達1.1萬架次，貨郵吞吐量突破30萬噸，兩項指標均居全國前列。
今年來，花湖國際機場新引進10多家貨運航司，與數(shù)十家貨代企業(yè)、生產(chǎn)貿(mào)易企業(yè)及其他市場主體建立了戰(zhàn)略合作伙伴關系，貨運生態(tài)不斷完善，推動機場貨量穩(wěn)步增長。
3小時南洋海鮮可抵鄂州
僅需3個小時！來自南洋的海鮮便可運抵鄂州，“中國造”電子產(chǎn)品、電商快件等也可抵達菲律賓的首都馬尼拉。此般“買全球”與“賣全球”的場景，每天都在鄂州花湖國際機場上演。
“貨到花湖快起來”的背后，是智慧賦能和不斷提升的貿(mào)易便利化水平。
走進面積75萬平方米的“工字型”順豐轉運中心，2.3萬臺分揀設備、總長52公里的分揀線高速運轉，整套分揀系統(tǒng)高峰時段每小時可處理28萬件貨物，單件貨物最快轉運分揀時間僅需5分鐘，一投用便躋身國際一流水平。
去年9月，順豐航空完成貨運航線轉場。如今，在花湖國際機場，凌晨“群起群降”“東西雙跑道”運行模式已成為日常，單日最高貨運航班起降120架次、貨郵吞吐量超3000噸。順豐正以鄂州花湖機場為核心，打造“覆蓋全國、輻射全球”的航線網(wǎng)絡，將鄂州樞紐打造成全球供應鏈中心、高端加工流通中心。
夜晚的花湖機場（湖北日報記者薛婷攝）
隨著貨運航線不斷織密，在加速“鄂貨回鄂”的同時，還吸引了來自華東、華南等地區(qū)的轉運貨物，有效擴大了湖北跨境物流網(wǎng)絡的覆蓋范圍，為中國與全球的經(jīng)貿(mào)往來提供更高效的“空中絲路”。
鄂州海關副關長李峰介紹，為加速進出口快件通關和分揀速度，海關監(jiān)管作業(yè)系統(tǒng)在建設階段已嵌入轉運中心運轉系統(tǒng)，實施“順勢監(jiān)管”，分揀與通關無縫同步，航空口岸機坪“直裝直提”，“遠程屬地查檢”等通關便利化措施，進一步優(yōu)化了營商環(huán)境，提高了通關效率，助力花湖國際機場超級運力持續(xù)釋放。
一夜達全國，隔日連世界
3月19日，國務院批復同意鄂州花湖機場對外開放；4月29日，花湖機場航空口岸通過國家驗收；5月9日，今年全國首個獲海關總署批復的保稅物流中心鄂州空港保稅物流中心（B型）正式封關運營；5月15日，民航局批準鄂州花湖機場更名為鄂州花湖國際機場；6月28日，海關總署專家組實地驗收鄂州花湖國際機場進境肉類指定監(jiān)管場地……這一系列開放平臺，讓花湖國際機場進出口貨物更加便捷，貨運樞紐功能日益凸顯。
鄂州花湖國際機場（湖北日報記者薛婷攝）
在機場全景沙盤上，“鐵水公空”等運輸方式規(guī)劃布局一目了然。以花湖國際機場為核心，1.5小時飛行圈可覆蓋中國90%的經(jīng)濟總量、80%的人口，貨運航線連接五大洲超過100個重要城市，疊加“鐵水公空”發(fā)達的交通體系，在湖北，貨通全球更加便捷。
自籌建時起，美國孟菲斯機場就是鄂州花湖機場對標學習的標桿。依托強大的航空貨運能力，孟菲斯機場周邊融合了科研、加工制造、倉儲、物流及商務等產(chǎn)業(yè)鏈，為當?shù)刎暙I30%以上的GDP，成為全球臨空經(jīng)濟高地。
花湖國際機場正加速追趕孟菲斯。今年1月，中國（湖北）自由貿(mào)易試驗區(qū)鄂州聯(lián)動創(chuàng)新發(fā)展區(qū)獲批，其中花湖機場和臨空經(jīng)濟區(qū)片區(qū)占了實施范圍的2/3，將重點發(fā)展對物流時限要求高的高附加值、高技術含量的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。
武漢、鄂州、黃岡、黃石四地均加速臨空產(chǎn)業(yè)布局。在剛剛結束的湖北花湖國際機場開放暨臨空經(jīng)濟發(fā)展大會上，四地共簽約項目191個，投資總額3651.5億元。其中，以打造國際自由貿(mào)易航空港為目標的臨空經(jīng)濟項目77個，簽約項目金額1451.5億元；以培育新質生產(chǎn)力為核心的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)項目88個，簽約項目金額1476.6億元。
以花湖國際機場為核心的現(xiàn)代臨空經(jīng)濟發(fā)展，將促進湖北乃至華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)體系加快融入國際供應鏈，培育壯大基于空運及關聯(lián)產(chǎn)業(yè)為支撐的高端產(chǎn)業(yè)體系和產(chǎn)業(yè)集群，助推湖北產(chǎn)業(yè)結構加快轉型升級。
湖北日報全媒記者 李朝霞 胡弦
極目新聞記者 龐正 陳倩
攝影記者 王永勝 馬鑫
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