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當(dāng)?shù)貢r間5月7日晚，中國國家主席習(xí)近平抵達貝爾格萊德，開始對塞爾維亞共和國進行國事訪問。2009年，塞爾維亞成為中東歐地區(qū)第一個同中國建立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的國家。在共建“一帶一路”倡議框架下，中塞兩國政府和企業(yè)間展開了密切合作，著力助推塞爾維亞交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

塞爾維亞E763高速公路是中國-中東歐國家合作框架下首個落地的基礎(chǔ)設(shè)施項目，也是中國企業(yè)在歐洲承建的第一條高速公路。它在建設(shè)中不斷取得突破，促進塞爾維亞及周邊國家和地區(qū)的繁榮發(fā)展。

塞爾維亞E763高速指的是泛歐11號走廊塞爾維亞段，在塞爾維亞境內(nèi)全長約265公里。它不僅是塞爾維亞境內(nèi)高速路網(wǎng)的關(guān)鍵一環(huán)，也是歐洲路網(wǎng)中重要組成部分。

在項目營地，記者見到了自2020年起就與中塞同事并肩推動項目建設(shè)的斯?fàn)栒病ぐ⒁恋现Z維奇，他還有個中文名字——“高山”。高山和妻子夏小荷把家安在高速項目邊上的查查克市，在他看來，共建“一帶一路”改變了他的人生軌跡。

塞爾維亞籍項目員工高山：我得到機會認(rèn)識很多人，交了很多朋友，專業(yè)方面有些合作伙伴，這是寶貴的資源。作為大團隊的小成員，我感覺很自豪、很榮幸。

受惠的不僅是高山，還有沿線超過400萬民眾。2023年4月，隨著新貝爾格萊德-蘇爾欽段項目順利通車，E763高速路通車總里程已達128公里，塞西南部的大中城市都被納入首都貝爾格萊德的1小時經(jīng)濟圈，不僅方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?，同時提高貝爾格萊德到亞得里亞海及波黑、黑山等國家的客貨運輸質(zhì)效，促進整個巴爾干地區(qū)的互聯(lián)互通和經(jīng)貿(mào)往來。

塞爾維亞籍項目員工高山：E763高速公路對我個人來說已經(jīng)有好處了，更別提本地人已等待了大概五十多年，盼著國家給他們安排高速路。E763高速公路目前通了一部分，所以我的家人、我的鄰居、我的朋友，現(xiàn)在已經(jīng)得到很大的好處。

E763高速目前在建的普瑞立那-波熱加段地質(zhì)條件復(fù)雜，橋梁與隧道占比約60%，施工難度不言而喻。但在中塞團隊的共同努力下，進展順利，良品率達百分之百。其間，施工隊還打通長2.9公里的拉茲隧道，創(chuàng)造塞爾維亞目前最長隧道的紀(jì)錄。

中國交建塞爾維亞分公司總經(jīng)理中國路橋中東歐區(qū)域中心總經(jīng)理楊棟：嚴(yán)格地按照塞爾維亞標(biāo)準(zhǔn)，按照歐洲標(biāo)準(zhǔn)，去打磨我們的施工工藝、工法，我們的團隊也得以成長。同時在這個過程中，塞爾維亞方面也適應(yīng)了中國的做法，特別是在一些橋梁施工、隧洞施工方面，他們也汲取了很多中國的經(jīng)驗、中國的辦法。