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南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（記者龐麗娜通訊員宋斯麗封榮權(quán) 武文斌）記者從中國鐵路南寧局集團有限公司（以下簡稱國鐵南寧局）獲悉，近日，國鐵南寧局進一步加快鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，整合原有5個鐵路貨運中心，成立南寧、湛江2個鐵路物流中心，對貨運物流資源、業(yè)務實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一經(jīng)營，更好發(fā)揮鐵路在綜合交通運輸體系和現(xiàn)代物流體系中的骨干作用，為加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)、保障國民經(jīng)濟平穩(wěn)運行提供有力支撐。

圖為湛江鐵路物流中心茂名西貨場。陳明攝

近年來，國鐵南寧局立足構(gòu)建新發(fā)展格局，堅持市場化、法治化、國際化方向，深化鐵路貨運改革創(chuàng)新，積極推進鐵路現(xiàn)代物流體系建設(shè)，推動貨運業(yè)務一體化管理，依托新組織架構(gòu)優(yōu)勢，提升鐵路物流產(chǎn)品的運營品質(zhì)和市場競爭力，為廣大客戶提供高效便捷的現(xiàn)代物流服務，進一步降低全社會物流成本、服務實體經(jīng)濟發(fā)展、建設(shè)全國統(tǒng)一大市場。2023年，國鐵南寧局發(fā)送貨物14400萬噸，同比增長13.5%。

完善現(xiàn)代物流經(jīng)營機制。堅持以客戶需求為導向，對原有鐵路貨運組織體系進行改革，整合區(qū)域內(nèi)鐵路物流資源，在管內(nèi)設(shè)立南寧鐵路物流中心、湛江鐵路物流中心。鐵路物流中心作為鐵路物流業(yè)務的市場經(jīng)營主體，對標現(xiàn)代物流企業(yè)經(jīng)營管理模式，全面實施市場化經(jīng)營；發(fā)揮鐵路運輸大運能、全天候、綠色環(huán)保的優(yōu)勢，強化與重點企業(yè)“總對總”戰(zhàn)略合作，大力發(fā)展物流總包，為企業(yè)量身定制整體物流最優(yōu)解決方案。1月份，國鐵南寧局已實施玉昆鋼廠鐵礦石、鐘山至海口南石粉等10項物流總包項目。

南寧國際鐵路港正在進行跨境貨物吊裝作業(yè)。植銘鴻攝

優(yōu)化鐵路物流產(chǎn)品供給。提升鐵路物流產(chǎn)品的穩(wěn)定性、經(jīng)濟性、時效性，持續(xù)打造適應不同需求的鐵路物流產(chǎn)品體系，努力實現(xiàn)產(chǎn)品供給多樣性、班列服務穩(wěn)定性、全程物流可靠性，通過市場手段持續(xù)推動“公轉(zhuǎn)鐵”。以暢通城市間、區(qū)域間和港口集疏港物流為重點，打造快捷準時的高鐵快運、多聯(lián)快車、鐵海快線等鐵路快運產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)。目前，國鐵南寧局已開行中歐、中亞、中越、西部陸海新通道等集裝箱班列，以及“次晨達”快捷班列、入粵鋁錠班列等特色班列。

推動鐵路物流場站轉(zhuǎn)型升級。在科學有序推進鐵路建設(shè)的同時，緊密對接國家物流樞紐總體規(guī)劃，加大鐵路物流基地建設(shè)，有效融入物流園區(qū)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、港口及邊境口岸，并結(jié)合現(xiàn)代物流發(fā)展需要，持續(xù)完善鐵路場站多式聯(lián)運、倉配中心等綜合服務功能，促進貨運場站轉(zhuǎn)型升級。下一步，國鐵南寧局將選擇德保、靖西、欽州港東集裝箱中心站為試點，依托鐵路貨運生產(chǎn)系統(tǒng)打造數(shù)字化物流場站，借鑒港口、物流園區(qū)、快遞分揀中心建設(shè)經(jīng)驗，構(gòu)建設(shè)備設(shè)施、作業(yè)組織、場站服務、安全管控為一體的數(shù)字化物流場站。

南寧鐵路物流中心作業(yè)人員在指揮集裝箱吊裝作業(yè)。陳星宇攝

提升鐵路物流服務品質(zhì)。持續(xù)深化95306貨運服務平臺建設(shè)，全力打造便捷高效的智慧服務平臺，實施貨運業(yè)務全流程網(wǎng)上辦理和集中辦理，提供7×24小時全天候服務，開發(fā)貨物全程追蹤、到達預測通知等新功能，客戶可以隨時、隨地通過網(wǎng)上辦理各項貨運業(yè)務，動態(tài)掌握貨物位置信息，客戶服務體驗顯著改善。下一步，95306還將陸續(xù)推出多式聯(lián)運“一單制”運輸、物流金融、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺、海運訂艙等服務，為客戶提供更加強大的門到門全程物流綜合服務。

編輯：李慧婷

責任編輯：覃鳳妮

值班編審：黃登