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貴陽(yáng)至南寧高速鐵路線路走向示意圖

早上在南寧嗦老友粉，中午到貴陽(yáng)吃酸湯魚(yú)，下午就可以在重慶吃小面……隨著貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，這條穿越喀斯特地貌的高鐵線，將貴南兩地曾經(jīng)的遙不可及變?yōu)榻阱氤?。從“多彩貴州”到“壯美廣西”，貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)不僅將南寧至貴陽(yáng)旅行時(shí)間由原來(lái)5個(gè)多小時(shí)縮短至約3個(gè)小時(shí)，而且通過(guò)開(kāi)行南寧與貴陽(yáng)、重慶、成都間的直通動(dòng)車(chē)，西南省會(huì)城市之間的交流和聯(lián)系將“加密、高頻、多維”，人流、物流、資金流、信息流等加速流動(dòng)，進(jìn)一步密切成渝貴地區(qū)與北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)之間經(jīng)貿(mào)往來(lái)。

貴南高鐵，縮短的是省區(qū)間、城市間的時(shí)空距離，加快的是沿線發(fā)展的腳步。

期盼已久 “中國(guó)紅”復(fù)興號(hào)開(kāi)啟廣西首秀

貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，首列復(fù)興號(hào)列車(chē)自南寧東站出發(fā)準(zhǔn)時(shí)抵達(dá)貴陽(yáng)站。記者潘浩攝

“歡迎大家乘坐首趟貴南高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)?！?月31日7時(shí)許，G4308次列車(chē)長(zhǎng)譚晨江在站臺(tái)車(chē)門(mén)外熱情地引導(dǎo)乘客上車(chē)。這一天，她和同事們盼望了許久?！拔液軜s幸擔(dān)當(dāng)首趟貴南高鐵列車(chē)的值乘任務(wù)，今天對(duì)我來(lái)說(shuō)是激動(dòng)人心的時(shí)刻。雖然線路試運(yùn)行階段我已經(jīng)跟車(chē)跑了很多個(gè)來(lái)回，但到了真正開(kāi)通的時(shí)候心情還是很激動(dòng)?！?/p>

首列復(fù)興號(hào)列車(chē)自南寧東站出發(fā)抵達(dá)貴陽(yáng)北站，乘務(wù)人員留影紀(jì)念歷史時(shí)刻。記者潘浩攝

貴陽(yáng)北站，旅客興高采烈搭乘復(fù)興號(hào)列車(chē)前往南寧。記者潘浩攝

開(kāi)啟貴南高鐵全線運(yùn)營(yíng)的CR400AF動(dòng)車(chē)組是時(shí)速350公里復(fù)興號(hào)動(dòng)車(chē)組的兩種車(chē)型之一，因車(chē)身有紅色腰帶被稱(chēng)為“中國(guó)紅”，這也是“中國(guó)紅”復(fù)興號(hào)的廣西首秀。這個(gè)“新成員”不僅顏值高，列車(chē)綜合運(yùn)力還得到顯著提升，能更好地滿足長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間、復(fù)雜多樣的高速運(yùn)行需求。更寬敞的乘車(chē)空間，優(yōu)化升級(jí)的空調(diào)系統(tǒng)、行李架設(shè)置、車(chē)廂照明、無(wú)障礙設(shè)施等，都讓走進(jìn)車(chē)廂的旅客乘車(chē)體驗(yàn)有了飛躍。

當(dāng)高鐵列車(chē)速度達(dá)到311km/h，車(chē)內(nèi)仍然安靜平穩(wěn)，表演者為大家演繹民俗樂(lè)曲。記者潘浩攝

貴南高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，這意味著動(dòng)車(chē)組高速運(yùn)行速度達(dá)到每秒97米，相當(dāng)于飛機(jī)貼地飛行。列車(chē)駛出南寧東站后，所有人的目光都聚焦在前行方向的車(chē)廂顯示屏幕，車(chē)窗外的場(chǎng)景從城市漸漸變成田野后，速度311km/h這一數(shù)據(jù)顯示出來(lái)后，不少旅客拿出手機(jī)拍照留念。

承載希望　修一條高鐵帶來(lái)一方繁華

從貴南高鐵建設(shè)伊始，這條高鐵就承載著希望。據(jù)介紹，在貴南高鐵廣西段建設(shè)過(guò)程中，建設(shè)者們將修建施工便道與當(dāng)?shù)亟煌ㄒ?guī)劃相結(jié)合，修建的169公里施工便道聯(lián)通了沿線主要交通道路36處，極大地方便了居民出行和農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)。同時(shí)，優(yōu)先安排當(dāng)?shù)厝罕娫诩议T(mén)口的高鐵工地就業(yè)2.97萬(wàn)人次，支付工資超過(guò)2.7億元，租用當(dāng)?shù)卦O(shè)備13060臺(tái)，支付費(fèi)用2.44億元；采購(gòu)當(dāng)?shù)厣钗镔Y2.1億元、生產(chǎn)物資22.39億元；并加大對(duì)當(dāng)?shù)卣心嫉膭趧?wù)工和貧困戶免費(fèi)提供鋼筋工、機(jī)械操作手等工種技能的培訓(xùn)力度，使務(wù)工人員從雜工逐步成長(zhǎng)為新時(shí)期產(chǎn)業(yè)工人，做到“修一條高鐵，造福一方百姓，帶來(lái)一方繁華”。

唱響歡歌慶通車(chē)。記者潘浩攝

隨著貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，河池市結(jié)束了不通高鐵的歷史，通過(guò)南寧鐵路樞紐聯(lián)通粵港澳大灣區(qū)，進(jìn)一步完善了區(qū)域交通格局。

河池市國(guó)投集團(tuán)福達(dá)冷鏈公司總經(jīng)理陳棣文對(duì)未來(lái)冷鏈物流、特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品快速運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展充滿了期待：“高鐵更加靈活、快捷、便利，有利于南寧、河池兩市貨物的雙向流通，比如南寧的海鮮、進(jìn)口水果等生鮮農(nóng)產(chǎn)品可以通過(guò)高鐵快速運(yùn)送到河池；河池的國(guó)投雪花牛肉、大化七百弄雞也可以通過(guò)高鐵即時(shí)到達(dá)南寧，保障了生鮮農(nóng)產(chǎn)品的品質(zhì)，第一時(shí)間送到老百姓的餐桌。”陳棣文表示，他們將借此機(jī)遇延伸產(chǎn)業(yè)鏈，加快推動(dòng)河池特色農(nóng)產(chǎn)品供港貿(mào)易，拓展大灣區(qū)市場(chǎng)空間，尋求更多合作機(jī)會(huì)。

廣邀賓朋　赴一場(chǎng)“甜蜜之約”

8月31日9時(shí)13分，隨著河池西開(kāi)往南寧東的G9967次列車(chē)緩緩?fù)？磕蠈幈闭荆F南高鐵全線最大新建站房南寧北站開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，也宣告南寧市武鳴區(qū)正式邁入“高鐵時(shí)代”。

乘著貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的東風(fēng)，當(dāng)天11時(shí)55分，一輛車(chē)體印有“中國(guó)沃柑看武鳴武鳴沃柑甜如歌”醒目字樣，以及在車(chē)廂座椅、小桌板張貼有“武鳴沃柑”宣傳海報(bào)的和諧號(hào)列車(chē)緩緩駛出南寧東站，這是“武鳴沃柑”主題專(zhuān)列首發(fā)列車(chē)承載著壯鄉(xiāng)武鳴人民的期盼，通過(guò)貴南高鐵開(kāi)啟“甜蜜之旅”，把武鳴沃柑的香甜帶進(jìn)千家萬(wàn)戶。

在南寧東站站臺(tái)，大家載歌載舞慶祝貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。記者潘浩攝

據(jù)了解，經(jīng)過(guò)11年的種植發(fā)展，如今武鳴沃柑種植投產(chǎn)面積已超46萬(wàn)畝，產(chǎn)量超150萬(wàn)噸，是全國(guó)沃柑種植面積最大的縣區(qū)，也是全國(guó)知名的沃柑主產(chǎn)區(qū)，產(chǎn)量約占全國(guó)沃柑產(chǎn)量的五分之一，全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值超100億元，成為名副其實(shí)的百億元水果產(chǎn)業(yè)，并享有“中國(guó)沃柑看武鳴武鳴沃柑甜如歌”的美譽(yù)。

8月31日，“武鳴沃柑”主題專(zhuān)列首發(fā)列車(chē)承載著壯鄉(xiāng)人民的期盼，通過(guò)貴南高鐵開(kāi)啟“甜蜜之旅”。記者朱新韜攝

“貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，對(duì)武鳴沃柑產(chǎn)業(yè)來(lái)說(shuō)又是一個(gè)全新的起點(diǎn)?！蔽澍Q區(qū)沃柑產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)會(huì)長(zhǎng)紀(jì)素峰告訴記者，冠名首發(fā)的“武鳴沃柑”主題專(zhuān)列將成為“流動(dòng)名片”，不斷提升“武鳴沃柑”品牌影響力，并借助貴南高鐵向全國(guó)各地發(fā)出“甜蜜邀請(qǐng)”——只待橘林盡染、滿園飄香時(shí)，武鳴盛邀各地朋友、客商乘著“武鳴沃柑”主題專(zhuān)列來(lái)赴一場(chǎng)“甜蜜之約”。

雙向奔赴黔桂攜手高質(zhì)量發(fā)展

貴南高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，串起了一條自然與人文景觀密集的“黃金旅游線”。就在首發(fā)列車(chē)飛速奔赴貴陽(yáng)的同時(shí)，貴州的文女士也帶著爺爺和奶奶從家里出發(fā)，準(zhǔn)備通過(guò)貴南高鐵經(jīng)南寧往北海度假?！盃敔斈棠踢@輩子還沒(méi)見(jiàn)過(guò)大海，之前車(chē)程太長(zhǎng)了，對(duì)老人旅行不夠舒適。這次貴南高鐵開(kāi)通專(zhuān)程帶他們?nèi)タ纯创蠛??！?/p>

山海相約，陸海相通。人流、物流，最終都將轉(zhuǎn)換為發(fā)展的洪流。

在南寧東站站臺(tái)，旅客有序乘車(chē)，開(kāi)啟新的旅程。記者黃紅錦攝

南寧市交通運(yùn)輸局總工程師李羽中表示，貴南高鐵通車(chē)后，首府南寧形成“六向輻射”高鐵新格局，同時(shí)也將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，進(jìn)一步縮短南寧與川渝城市群的時(shí)空距離，對(duì)于南寧市更好融入西部陸海新通道建設(shè)，提升與西部陸海新通道沿線城市互聯(lián)互通水平，服務(wù)“一帶一路”，增強(qiáng)區(qū)域整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力具有重要意義。

南寧市社科院副院長(zhǎng)吳金艷認(rèn)為，貴南高鐵開(kāi)通將為南寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展跑出“加速度”蓄勢(shì)賦能?！百F南高鐵將有效拉動(dòng)高鐵經(jīng)濟(jì)特別是高鐵沿線文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，通過(guò)文化旅游產(chǎn)業(yè)與多業(yè)態(tài)融合發(fā)展，激發(fā)經(jīng)濟(jì)活力，有效擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)南寧市更好融入國(guó)際國(guó)內(nèi)雙循環(huán)新發(fā)展格局；還將促進(jìn)高鐵經(jīng)濟(jì)帶與平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)南寧城市能級(jí)提升，為加快建設(shè)面向東盟開(kāi)放合作的國(guó)際化大都市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！?/p>

搭乘首列前往貴陽(yáng)列車(chē)的旅客在南寧東站站臺(tái)留影紀(jì)念。記者潘浩攝

一路前行，貴南高鐵首發(fā)列車(chē)按時(shí)停靠貴陽(yáng)北站站臺(tái)，一下車(chē)涼風(fēng)徐徐撲面，旅客們依依不舍地和列車(chē)合影留念?！拔业搅耍褪琴F南高鐵首發(fā)列車(chē)，太快了。以后可以經(jīng)常聚會(huì)了。”曾經(jīng)在貴陽(yáng)上大學(xué)的覃先生，畢業(yè)多年后再次回來(lái)，他早早約了同學(xué)小聚，一到站馬上和同學(xué)們分享喜悅。而車(chē)廂內(nèi)，列車(chē)員們忙碌地進(jìn)行環(huán)境整理，這趟列車(chē)又將踏上旅程返回南寧東。從群山阻隔到山海相連，貴南高鐵為中國(guó)西南地區(qū)打開(kāi)一扇通向遠(yuǎn)方的大門(mén)，讓山海咫尺，讓人心凝聚。

（記者阮曉瑩朱新韜覃雨軒）

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：羅寧

值班編審：湯潔葵

（作者：阮曉瑩朱新韜覃雨軒)