南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊(記者 鄧玲 實習(xí)生 熊夢嘉)8月3日,記者從廣西加快建設(shè)西部陸海新通道新聞發(fā)布會上獲悉,當(dāng)前西部陸海新通道建設(shè)已取得好于預(yù)期的顯著成效,基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)持續(xù)完善,運行質(zhì)量效益大幅提升,綜合服務(wù)功能不斷增強,已成為帶動西部地區(qū)開發(fā)開放的重要引擎。
發(fā)布會現(xiàn)場。實習(xí)生 熊夢嘉 攝
北部灣港集裝箱航線通達200多個港口
據(jù)了解,從2019年以來,廣西不斷完善通道工作機制,統(tǒng)籌推進通道建設(shè)各項工作。并在資金、人才、土地等方面給予全方位、系統(tǒng)性支持。2019年至2022年,自治區(qū)財政累計統(tǒng)籌資金980多億元支持通道建設(shè),金融系統(tǒng)綜合運用貨幣政策工具為通道建設(shè)提供資金支持近6000億元,有效激發(fā)市場主體活力。
目前,廣西大能力運輸通道加快形成,通道營商環(huán)境持續(xù)改善,通道物流規(guī)模快速增長,北部灣國際門戶港樞紐功能和通道對外開放合作水平不斷提升。數(shù)據(jù)顯示,2019年至2022年,北部灣港綜合吞吐能力從2.6億噸增長到3.15億噸,集裝箱航線達75條,通達全球100多個國家和地區(qū)的200多個港口;北部灣港集裝箱吞吐量從382萬標箱增長到702萬標箱,增速均排全國沿海主要港口前列;海鐵聯(lián)運班列年開行量從2243列增長到8820列,線路覆蓋我國17省63市121站。
另外,通道輻射帶動作用明顯增強。2022年西部陸海新通道沿線省份經(jīng)廣西口岸進出口貿(mào)易總額超5000億元,創(chuàng)歷史新高,今年上半年已累計超2900億元、增幅近50%。
加快推進南寧陸港型等國家物流樞紐建設(shè)
下一步,圍繞2025年基本建成西部陸海新通道總體目標,廣西將全力推動一批重大基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè),加快提升互聯(lián)互通水平,重點推進平陸運河高標準、高質(zhì)量建設(shè),盡早開工建設(shè)黃桶至百色鐵路、黔桂鐵路增建二線、防城港30萬噸級航道,年內(nèi)建成防城港至東興鐵路、防城港30萬噸級散貨碼頭,加快實施南寧機場改擴建工程、T3航站樓及配套設(shè)施工程,推動陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通格局加快形成。
同時,加快推進南寧陸港型等國家物流樞紐建設(shè),打造功能完備、智慧高效的“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流體系;不斷織密北部灣港航線網(wǎng)絡(luò),加快打造具有國際影響力的西部陸海新通道海鐵聯(lián)運品牌,力爭今年海鐵聯(lián)運班列開行量超過9000列,北部灣港集裝箱吞吐量突破800萬標箱。到2025年,海鐵聯(lián)運班列年開行量超過1萬列,北部灣港集裝箱吞吐量突破1000萬標箱,通道物流質(zhì)量、效益和競爭力顯著增強。
推動通道產(chǎn)業(yè)發(fā)展形成新勢能。主動對接粵港澳大灣區(qū)、長江經(jīng)濟帶和海南自由貿(mào)易港,依托沿邊臨港產(chǎn)業(yè)園,大力發(fā)展通道經(jīng)濟;加快建設(shè)南寧臨空經(jīng)濟示范區(qū)、中新南寧國際物流園等樞紐經(jīng)濟平臺,推動物流業(yè)與制造業(yè)深度融合,打造新興產(chǎn)業(yè)鏈;借鑒中馬“兩國雙園”模式與東盟國家互設(shè)產(chǎn)業(yè)園區(qū),打造國際加工制造基地;對標國際先進規(guī)則和標準,加快建立完善統(tǒng)一的多式聯(lián)運標準和規(guī)則,積極構(gòu)建中國—東盟多式聯(lián)運聯(lián)盟。
編輯:韋瑋
責(zé)任編輯:羅寧
值班編審:黃登
(作者:鄧玲 熊夢嘉)
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