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南寧國(guó)際鐵路港中越首單公路跨境出口貨物順利發(fā)車

實(shí)現(xiàn)中越貨物12小時(shí)“廠對(duì)廠”運(yùn)抵

南寧云—南寧新聞網(wǎng)訊（見(jiàn)習(xí)記者王鏡舒通訊員韋婉玲）2月10日上午10時(shí)30分，一輛載滿紙板盒、EPE等包裝材料的集裝箱貨車從南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所緩緩駛出，按計(jì)劃從愛(ài)店口岸通關(guān)出境運(yùn)至越南北寧，全程約350km，預(yù)計(jì)運(yùn)行12小時(shí)。

截至當(dāng)日18時(shí)20分許，該貨車已順利抵達(dá)越南貨場(chǎng)，開(kāi)始裝卸貨物。這是南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，由邕州海關(guān)放行的首單陸運(yùn)轉(zhuǎn)關(guān)貨物，這也標(biāo)志著南寧至越南跨境公路貨物運(yùn)輸新模式正式開(kāi)啟。

南寧國(guó)際鐵路港中越首單公路跨境運(yùn)輸發(fā)車儀式現(xiàn)場(chǎng)。見(jiàn)習(xí)記者王鏡舒攝

據(jù)了解，此次南寧跨境公路貨物運(yùn)輸首單啟運(yùn)由南寧交通投資集團(tuán)聯(lián)合廣西萬(wàn)航元?jiǎng)?chuàng)物流有限責(zé)任公司、廣西萬(wàn)立達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司負(fù)責(zé)全程運(yùn)營(yíng)，貨物于南寧國(guó)際鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)區(qū)順利完成轉(zhuǎn)關(guān)申報(bào)，經(jīng)邕州海關(guān)查驗(yàn)放行并施加海關(guān)封鎖后發(fā)往越南。

南寧交投物流公司董事長(zhǎng)符家和介紹，與空運(yùn)、海運(yùn)、鐵路等運(yùn)輸模式相比，跨境公路貨運(yùn)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施依賴較小，具有機(jī)動(dòng)靈活、裝卸方便等特點(diǎn)，“我們成立了一個(gè)專業(yè)的運(yùn)營(yíng)合資公司，爭(zhēng)取在南寧國(guó)際鐵路港每周相對(duì)固定發(fā)行一班中越跨境公路貨運(yùn)運(yùn)輸車輛，同時(shí)積極與越南邊境重點(diǎn)口岸貨場(chǎng)相關(guān)公司進(jìn)行友好溝通與合作?！?/p>

滿載貨物的貨車通過(guò)海關(guān)開(kāi)往口岸。見(jiàn)習(xí)記者王鏡舒攝

一直以來(lái)，南寧轄區(qū)選擇公路運(yùn)輸?shù)钠髽I(yè)，都是工廠集貨裝柜后，運(yùn)至各口岸申報(bào)出境，如遇陸運(yùn)貨物出境“高峰”，企業(yè)則需在口岸等待，因此，企業(yè)迫切希望改變眼下局面。

廣西萬(wàn)立達(dá)供應(yīng)鏈管理有限公司總經(jīng)理羅鵬表示，新模式給企業(yè)提供了新的選擇，給足了企業(yè)發(fā)展的信心。“通過(guò)公路跨境運(yùn)輸?shù)呢浳?，可以在鐵路港海關(guān)監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所完成申報(bào)、查驗(yàn)、放行等一系列手續(xù)，之后轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸至各陸路口岸，在口岸只需進(jìn)行集裝箱封鎖驗(yàn)核后就可通關(guān)出境，節(jié)約了時(shí)間?！?/p>

下一步，邕州海關(guān)將統(tǒng)籌監(jiān)管和服務(wù)，公路、鐵路“兩路疊加”，不斷拓展鐵路港監(jiān)管場(chǎng)所業(yè)務(wù)范圍，助力打造中國(guó)南寧—越南河內(nèi)跨境物流快速通道，持續(xù)推動(dòng)中國(guó)—東盟跨境產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展合作區(qū)建設(shè)。

編輯：覃鳳妮

責(zé)任編輯：黃登

值班編審：湯潔葵

（作者：王鏡舒韋婉玲)